Wat is jouw ergernis-Top-3?

22 november 2016

Het TOG is door de gemeente Tilburg gevraagd deel te nemen aan een informatiebijeenkomst over het Meerjarenprogramma Openbare Ruimte (MJP). Tijdens deze bijeenkomst zijn we geïnformeerd over de actuele ontwikkeling met het MJP en de vooruitblik op 2018-2021.

Het MJP geeft een overzicht van grotere en kleinere ingrepen in de openbare ruimte voor de komende jaren. Oversteek Sppoorlaan-NoordhoekringHiermee wil de gemeente bereiken dat de kwaliteit van de buitenruimte op peil blijft en waar nodig verbetert. De uitgenodigde organisaties, zoals wijkraden en verenigingen waaronder Fietsforum, Stichting Stadsbomen en het TOG zijn verzocht een Top-3 aan te leveren van specifieke locaties die aangepast zouden moeten worden. Vanuit onze eigen ervaring kunnen wij een hele rits van locaties bedenken, maar wij hebben ons keurig gehouden aan een Top-3 zonder te willen zeggen dat dit urgentere zaken zouden zijn dan menig anderen. Maar wij hebben de volgende ingediend:

Spoorlaan.
De voetgangersoversteekplaats op de Spoorlaan in het verlengde van de Noordhoekring heeft  een middenberm. Op alle verkeerslichten zitten rateltikkers ten behoeve van blinden en slechtzienden. Het geluid van de rateltikkers is bij allen identiek. Een onderscheidend geluid is gewenst. Uit het oogpunt van veiligheid is het belangrijk verschillende tikgeluiden voor de weghelften te hebben, zodat iemand weet waar hij zich bevind, zeker gezien het feit dat er een middenberm is. Daarnaast zijn de markeringen en geleidelijnen op de oversteek niet aanwezig. Deze aanbrengen aan beide kanten van de weg alsmede op de tussenberm.

Brokxlaan.
Bij de oversteek van de Brokxlaan tussen UWV-gebouw en Zwijsen-verzorgingstehuis ontbreken ook de geleidelijnen/markeringen aan beide kanten van de weg voor blinden en slechtzienden. Daarnaast is de bodem bedekt met kinderkoppen die heel hinderlijk zijn voor rollators en rolstoelen. De klinkers die gebruikt zijn aan de andere kant van de kruising zijn een veel betere ondergrond. Elders worden die kinderkopjes ook toegepast. Daar is de gemeente inmiddels na velerlei klachten eindelijk tot de conclusie gekomen dat deze beter vervangen kunnen worden. Dan kunnen ze dat hier tegelijkertijd ook doen. Tenslotte is er een slechte afwatering na hevige regenval bij deze oversteek.

Centraal Station.
In de looproute van busstation-centraal naar treinstation-centraal  is een hoogte verschil dat wordt opgevangen door een (verlopende) trap. Op deze trap wel leuningen  aan de zijkant, maar niet in het midden. Dit is wel gewenst voor mensen die slecht ter been zijn. Ten behoeve van blinden en slechtzienden ontbreekt ook een (goede) markering om begin en eind aan te geven alsmede de diverse traptreden.Gevaarlijke trap bij het Centraal Station
Wellicht denk je bij het lezen van deze Top-3: “Maar dan weet ik er ook nog wel een paar”. Dat zou zo maar kunnen. In dat geval nodigen we je uit deze in reactie naar ons op te sturen. We zijn benieuwd of je ons nog kunt verrassen!

Reactie toevoegen

Plain text

  • Geen HTML toegestaan.
  • Adressen van webpagina's en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
Bij het indienen van dit fomulier gaat u akkoord met het privacybeleid van Mollom.