Eerste Scootmobielcursus in Tilburg is een feit!

20 april 2009
Bij het verstrekken van een Scootmobiel blijkt dat de informatie, die door de leverancier wordt gegeven, niet altijd voor iedereen even helder is. Voor mensen die meer behoefte hebben dan alleen een rondje op een parkeerterrein rijden, schiet de instructie helaas nog te kort. Het gevolg is dat nogal wat Scootmobielen ongebruikt in de garage blijven staan omdat de mensen, waarvoor ze bedoeld zijn, ze niet durven te gebruiken. Onzekerheid en onvoldoende controle over het voertuig zijn vaak de oorzaak. Om daar iets aan te doen, is er op 20 april door het TOG voor het eerst een Scootmobielcursus georganiseerd.

De één na de andere deelnemer druppelt binnen. Sommigen komen met hun Scootmobiel. Anderen laten zich, samen met hun Scootmobiel, door de Regiotaxi afzetten. Onzeker verzamelen de 16 deelnemers zich in de grote zaal. Er blijkt een grote behoefte aan deze cursusdag. Dit blijkt wel omdat we 8 deelnemers moesten teleurstellen en op de wachtlijst staan.

Mevrouw van de Sande - van Tongeren heeft haar Scootmobiel al anderhalf jaar, ze heeft er slechts 3 of 4 keer op gereden. De heer van Berkel is tot nu toe nog erg onzeker op zijn Scootmobiel. Voor beide deelnemers een reden om zich op te geven voor deze cursusdag. Beiden verwachten van deze dag dat ze straks met meer zekerheid de weg op kunnen. Ook hopen ze weer eens zelfstandig op pad te kunnen, zonder dat er altijd iemand bij hen is.

De dag begint met een openingswoord door de directeur van het TOG, Jannes Ligtenberg. Het doel wordt nog eens benadrukt: behendiger worden met de Scootmobiel, zekerder aan het verkeer deelnemen maar vooral ook met elkaar een gezellige dag maken.

De firma Welzorg is bij de opening aanwezig en brengt 2 reserve Scootmobielen mee. Dat blijkt een goede zet. Eén vrijwilliger heeft al meteen pech met zijn Scootmobiel. De reserve Scootmobiel komt nu goed van pas en hij kan toch nog de deelnemers gaan begeleiden in het drukke verkeer.

De route door de wijk mag dan simpel lijken, in Tilburg zijn wel veel gevaarlijke punten. De oversteek bij de Westermarkt naar het winkelcentrum is bijvoorbeeld zo'n gevaarlijk punt. Van beide kanten komt verkeer aanrijden. Het is dus goed opletten dat de overige verkeersdeelnemers je zien. Dat is het belangrijkste. En vooral recht oversteken! Schuin oversteken betekent ook schuin aan de overkant het trottoir op rijden en dan is de kiepkans behoorlijk groot.

Tijdens de verkeersles worden de deelnemers er op geattendeerd dat in een winkelcentrum het advies is om maximaal maar 5 kilometer per uur te rijden. Steeds meer winkelend publiek ergert zich steeds meer aan de scheurneuzen, die hard door een winkelcentrum rijden. Daarom worden de deelnemers tijdens de verkeersles er op gewezen dat het de bedoeling is om de snelheid aan te passen aan de omstandigheden.

In de ochtend worden alle deelnemers ook aan een ogen- en orentest onderworpen. Gelukkig krijgt iedereen van de opticien en audicien een positief advies mee om veilig aan het verkeer te kunnen blijven deelnemen.

Na de lunch mogen de deelnemers hun controle over het vervoermiddel testen. Het behendigheidsparcours toont maar weer eens aan dat een Scootmobiel toch nog een vrij lastig hanteerbaar vervoermiddel blijkt te zijn. Zeker als het gaat om een bochtje achteruit nemen, een rondje om je as rijden of achteruit een helling af rijden. Het is gas geven en terugnemen. Telkens weer juist doseren en niet makkelijk. Enkele dranghekken op het parcours moeten het ontgelden en krijgen een andere vorm aangemeten. Maar gelukkig raakt niemand gewond. Ook de tv-verslaggever van Omroep Brabant doet een poging. "Het lijkt simpeler dan het is!", is zijn conclusie.

Dat een Scootmobiel méér in zich heeft dan de deelnemers aanvankelijk dachten, leren ze 's middags van de firma Welzorg. Henk Mallens, technisch adviseur bij Welzorg, geeft uitleg waar het achterlicht zit, wat de juiste zithoogte is en op welke wijze de accu's het beste opgeladen kunnen worden. Enkele deelnemers komen er nu pas achter dat zij al die tijd de accu's verkeerd hebben opgeladen. Hierdoor is de accu nu 'lui' geworden met als gevolg dat de actieradius daardoor in snel tempo achteruit is gegaan.

De dag wordt afgesloten met een dankwoord aan alle vrijwilligers en het uitreiken van de certificaten door dagvoorzitter Willy Slieker.

Hoewel één deelneemster het niet heeft aangedurfd om de Scootmobiel te berijden, heeft de rest van de deelnemers er profijt uit gehaald. Mevrouw van de Sande - van Tongeren: "Ik ga nu vaker mijn Scootmobiel gebruiken!" En de heer van Berkel: hij rijdt met een glimlach op zijn gezicht zelfverzekerd naar huis.

Reactie toevoegen

Plain text

  • Geen HTML toegestaan.
  • Adressen van webpagina's en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
Bij het indienen van dit fomulier gaat u akkoord met het privacybeleid van Mollom.